揽胜极光要“停产”,路虎又开始“不务正业 ”了吗?
揽胜极光并非停产 ，而是标轴版被加长版揽胜极光L替代 ，路虎此举并非“不务正业 ”，而是针对中国市场需求的正常产品更新策略 。以下是对此问题的详细分析：停产的是标轴版 ，加长版揽胜极光L首发 揽胜极光作为路虎在华主力车型之一 ，并未真正停产 。
路虎发现运动版和揽胜极光：这两款车型将在2026年底前完成停产。路虎发现运动版作为路虎品牌下的一款重要车型，其停产无疑会对市场产生一定影响 。然而，随着汽车行业的电动化转型加速 ，以及消费者对环保 、节能需求的提升 ，传统燃油车型的市场空间逐渐受到压缩 。
揽胜极光L和发现运动版停产：这两款路虎品牌的车型也计划在2026年底前停产。同样，这一举措也是为了推动路虎品牌的电动化进程 ，并为其未来的电动化产品腾出生产空间。捷豹路虎的电动化转型战略：推进电动化转型：捷豹路虎方面表示 ，停产现有燃油车型是为了更好地推进电动化转型 。
此次揽胜极光大幅降价后销量仍不佳，反映出消费者对其降价换市场策略的不买账 ，这既是路虎自身产品力不足的结果 ，也是传统豪华车在市场变革中价格神话破灭的必然 。
硬派与豪华的缺失：路虎品牌的核心价值在于硬派越野（如卫士）或豪华商务（如揽胜），而极光既未继承硬派基因 ，也未达到豪华高度 ，定位模糊导致其难以成为主流选择。总结：路虎极光的“过时”是产品更新滞后 、品牌口碑下滑、市场环境变化共同作用的结果 。
虽然，3·15曝光后路虎立刻启动了召回措施 。但坏的影响已经造成 ，揽胜极光再也不像原来那样热销。去年 ，在3·15曝光前夕国产版的揽胜极光上市 。这一年中国产版的揽胜极光，没有传出什么负面的新闻 。是不是意味着，揽胜极光已经重新被人们所接受？下面我们就一起来看看 ，车主们对它的看法。
国产奇瑞路虎极光多少钱?
1 、国产路虎极光（奇瑞路虎极光）的报价范围如下：官方指导价：358-598万元 。这是路虎官方为国产路虎极光设定的价格区间 ，消费者在购买时可以此为参考 。经销商报价：246-598万元。经销商报价通常会比官方指导价有所优惠，具体优惠幅度因地区 、经销商政策等因素而异 。
2、揽胜：正价销售 ，售价142万元起 。揽胜极光：2026款 L SE：厂商指导价498万元 ，降价200万元，经销商报价298万元。2026款 L HSE：厂商指导价458万元 ，降价260万元 ，经销商报价298万元。
3、价格：揽胜极光国产官方指导价为： 358-598万；进口的极光官方指导价则为： 600万 。车型：进口极光目前在售只有一款车型，而国产极光在售共有6款车型 。车身类型：进口极光属2门4座SUV ，而国产极光则属5门5座suv。
4 、大家所关注的“国产奇瑞路虎极光多少钱？”下面我来为大家进行讲解：国产奇瑞路虎极光需要68万 ，配置：路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主 ，最著名的一款车型就是路虎揽胜 ，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉 。
5 、维护成本高 原厂配件价格昂贵（如一个氧传感器约2000元），且部分问题需专检设备诊断，普通修理厂难处理 。综合油耗约10-13L/100km ，高于同级别日系SUV。国产vs进口差异 2015年后国产极光（奇瑞捷豹路虎）品控有所提升 ，但早期进口版（2012-2014款）电路老化问题更明显 。
6、国产揽胜极光是60.2万左右，具体需要看各地4s店的标准：国产极光的外观完全遵照进口版车型的设计 ，细节之处也保持了原汁原味 。外观最大差异就是车尾的LOGO换成了“奇瑞路虎 ”。
二手路虎极光敞篷版多少钱
锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的 ，仅行驶了9000公里的准新车 。新车含税价高达72万的他，如今40万的价格变得异常合理 。
二手路虎极光可以购买 ，但需要综合考虑车况 、价格以及使用成本等因素 ，理性做出选择。核心优势性价比突出：新车指导价328万起，二手车价格因车龄 、里程不同 ，大多在10万-50万区间 。例如2022年上牌、7万公里的车型报价18万 ，仅为新车4折，且配置包含全景天窗 、四驱系统等实用功能 。
-5年车龄的国产极光虽售价仅15-25万元（较新车折损30%-50%） ，但机械通病 、电子故障及高维护成本等问题需重点关注 ，若能满足车况透明、预算含维修准备金等条件，可作为追求设计个性的选择。
二手极光的售价通常比新车低30%-50%，尤其3-5年车龄的车型 ，价格折损明显 ，但机械状态仍处于稳定期。例如，2018款国产极光（0T）目前二手价约15-25万元 ，具体取决于配置和里程 。设计经典 极光的外形和内饰设计至今不过时 ，悬浮车顶 、隐藏式门把手等元素依然吸引人 。
016年的路虎极光二手车交易价格大概在8-15万元左右。不过具体价格会受到车辆车况 、行驶里程、配置 、地区差异等多种因素影响 。车况方面，如果车辆没有重大事故 ，车身外观和内饰磨损较小 ，机械部件运行良好，价格相对会高一些 。行驶里程也是关键因素 ，里程数少的车价格更有优势。
下面是关于“二手路虎极光多少钱一辆？ ”的相关介绍：二手路虎极光价格在26--50万居多：揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 。作为路虎LRX概念车的量产版本 ，其定位略高于神行者（Freelander）系列；路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称 。
路虎极光2020款敞篷
路虎极光敞篷车型现在还没有出新款的 ，以下是在售车型的配置：新款路虎极光的最低配车型官方指导价是358万 ，目前市场终端优惠力度大概在5万左右，裸车价格可以控制在30.58万左右，加上购置税保险上牌等相关费用 ，预计在4万左右 ，车辆上路价格可以控制在358万左右。
020款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为358~50.58万元 。这款车型目前在终端市场方面有着08~48万元左右的价格下探幅度 ，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平 。
经实测 ，2020款揽胜极光最小转弯半径为5 .1m，在测试过的同级别车型中表现中规中矩。2020款揽胜极光四个车门上方均没有配备车顶拉手 ，老款车型上同样也没有配备 ，在细节上的考虑有所欠缺 。实用性配置亮点2020款揽胜极光四个车门均配有开门碰撞预警系统，如果车门时后方有障碍物接近 ，车辆会对车内成员发出声音预警 。
极光自重2吨最建议买的三款车
1 、极光自重2吨且最建议购买的三款车型为：路虎揽胜极光L、路虎发现运动版、路虎揽胜极光敞篷版。以下为具体分析： 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探 ，官方指导价区间为398万至458万，市场终端优惠幅度可达10万元 ，实际起售价降至28万元左右。
2 、长城VV7GT的全车尺寸为 ，长：4774mm 、宽：1931mm、高：1672mm 、轴距为：2950mm 、全车重量达到接近2吨，该车搭载一款0T涡轮增压发动机，最大马力输出达到227匹马力 ，0到100的提速时间仅为3S ，VV7GT的区间售价是118W到58W元 。
3、有着不错的空间和不错的舒适性，但锐界最大的问题还是在于其油耗 ，在0T顶配已经重达2吨的情况下 ，还有着245匹马力加持下的锐界，百公里油耗也去到了18L/100km 。相比于途观L这类的低油耗代表 ，锐界的百公里油耗要高上3L左右。
4 、选择新极光原因：舒适性：舒适性好 ，试驾后觉得隔音滤震特别好，4371mm长的车竟然有2吨重 ，开起来很有高级感 。外观内饰：外观和内饰非常精致 。个人需求：自己觉得大小正合适 ，家里也有大车，就是想买个精致 、安全、环保的小车接孩子用。价格与售后保养情况价格政策：目前一分钱优惠也没有 。
5 、建议还是坐上车感受一下 。由于横置发动机 ，前后排空间其实没有想象的很挤 ，车比较宽，后排四个人还其他车区别不大。影响油耗的因素很多，路况 、驾驶习惯、行驶里程等等 。我现在油耗19 ，毕竟路虎车沉 ，极光L有2吨出头，所以也别指望能有太低的油耗了 。
6 、极光虽然纯属印度阿三整出来的骗钱车 ，但是它的动力还是很强劲的。借用了福特号称世界十佳的发动机 。 相同的发动机用在福特致胜0T和锐界0T上 ，拿锐界0T来讲，2吨重的美国石硬派SUV ，用这款发动机 ，实测零百加速8秒！百公里油耗10个 。而且这款发动机加的是93号汽油。经济实惠动力超强。
2022路虎揽胜极光加长版
022路虎揽胜极光加长版（揽胜极光L）是一款针对中国市场推出的车型，以下从基本信息 、尺寸、设计、市场定位 、历史背景 、动力配置几个方面详细介绍：基本信息与售价揽胜极光L在中国首次亮相 ，起步价为43万元（约合66360美元） 。尺寸与空间揽胜极光L全长174英寸 ，比普通极光长约3英寸 。
全新路虎揽胜极光L加长的原因主要有以下几点：满足中国市场需求：适应家庭用车场景：在中国，购车需求与家庭紧密相关 ，即便是不面向家庭的产品 ，空间也不能显得局促。此前路虎揽胜极光后排紧凑，是其在中国市场的“水土不服 ”短板 。
全新路虎揽胜极光L是路虎针对国内市场需求推出的加长版车型，其核心变化在于轴距加长160mm以优化车内空间 ，同时设计风格向家族旗舰揽胜靠拢 ，并保留了双色车身等时尚元素 。
揽胜极光并非停产，而是标轴版被加长版揽胜极光L替代 ，路虎此举并非“不务正业 ” ，而是针对中国市场需求的正常产品更新策略。以下是对此问题的详细分析：停产的是标轴版，加长版揽胜极光L首发 揽胜极光作为路虎在华主力车型之一 ，并未真正停产 。
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希望本篇文章《路虎极光敞篷版报价/本田雅阁2025新款价格及图片》能对你有所帮助！
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