丰田章男的书面证词
1 、丰田章男书面证词要点：我希望向美国民众 、在美国以及其它国家的客户解释一点：丰田极为重视车辆的质量与安全性 。以丰田公司长久的传统与荣耀为保证，我们从来没有逃避问题 ，也不会假装我们没有发现问题 。通过不断的改进 ，我们的目标是为社会提供更好的产品。
2、是要看企业的面对的客户群体以及公司的产品定位综合决定的 。
丰田召回事件的该事件的启示
1 、其结果，很可能是毁了自己也毁了整个中国汽车业的信誉 。 提高国产车电子化安全程度这次丰田“召回门 ”事件主要是由于踏板问题引起的。针对这个问题 ，丰田宣布“2010年底前刹车优先系统（BOS）将成为所有国产丰田车的标准配置。
2 、事件影响与行业启示此次召回是丰田近年来规模较大的混动车型安全事件 ，可能引发消费者对混合动力技术可靠性的关注 。尽管丰田强调国内市场暂未受影响，但建议国内普锐斯车主主动联系经销商确认车辆状态 。行业层面，事件凸显了混动系统软件验证与硬件冗余设计的重要性 ，未来厂商或加强相关测试标准。
3、丰田召回事件感想——责任重于泰山1920年 ，有个11岁的美国男孩踢足球时，不小心打碎了邻居家的玻璃 。邻居向他索赔15美元 。在当时 ，15美元是笔不小的数目 ，足足可以买125只生蛋的母鸡！闯了大祸的男孩向父亲承认为错误，父亲让他对自己的过失负责。
4、召回事件的泛滥与丰田的快速扩张战略脱不了干系 ，大规模地扩张自然要有与之配套的人才管理 、质量管理 、产品设计、技术研发 ，但丰田显然在这几方面都做得不到位 。
5 、事件起因：丰田刹车门事件主要由两部分问题引发：一是气动管件使用时间过长后脱落，导致刹车系统异常；二是部分车辆的油门踏板设计存在问题 ，地板垫可能卡在油门踏板上 ，造成刹车滞后或突然加速 。
丰田走马换帅,在华销量10年来首次下滑,世界第一车企能否大象转身!_百度...
1 、丰田在华销量10年来首次下滑，世界第一车企面临转型挑战 ，能否成功“大象转身 ”取决于新管理层对电动化战略的调整与执行能力。以下从销量下滑表现、丰田章男时代得失 、新管理层挑战与机遇等方面展开分析：丰田在华销量下滑的具体表现整体销量下滑：2022年丰田在中国市场销量为194万 ，较2021年减少0.2%，是十年来首次下滑 。
2 、真正闷声发大财的还是丰田，继今年一季度欧洲车市销量增幅接近20%之后 ，排在丰田身前的只有三大本土车企（大众、Stellantis 、雷诺）以及现代集团（含起亚） 。不提中国车市也够了？接下来的剧本或参考欧洲聊到这里 ，似乎总感觉还有没说完的地方。确实，前面完全都没有涉及到中国汽车市场 。
为什么和美国价格差一倍?
美国的油价可以比中国便宜一倍的原因主要有以下几点：税费差异：中美两国的油价中所包含的税费部分存在显著差异 。如果去除税费 ，两国的纯油价其实相差不大 ，甚至中国的纯油价还可能稍微便宜一些。收入水平与油价负担：油价的贵贱是一个相对的概念，需要结合当地的收入水平和油价负担来综合考虑。
丰田在美国的遭遇颇为严峻 。因为踏板门事件 ，丰田章男亲赴国会接受听证会 ，场面感人至深，他甚至流下了泪水 。这一举动让当时的日本企业界和政府都感到不安。然而 ，丰田的诚挚道歉和迅速支付巨额罚款 ，最终让美国监管机构稍作宽容 。
这种差异主要受到以下因素的影响： 发电结构与成本：中国的发电结构中，煤（火力发电）和水力发电的比重较高 ，降低了发电成本 。而美国发电结构多样化 ，包括天然气 、核能等，且人力成本较高，导致电价相对较高。
这都是“进口商捣的鬼”：因为导航仪在国外价格昂贵 ，而中国“山寨货 ”却很便宜 ，经常是几万块和几十块的差别，所以 ，经销商常常是进入中国市场后 ，再自己买一个国产货装上去 。
完税价虽已高的离谱，但是还是不能完全解释进口车中国价格为美国价格的3倍左右这个事实 ，因为还有一倍左右的差价无法解释 。这就必须用市场竞争和价格歧视来解释了。尽管中国的汽车市场已经是一个竞争非常激烈的市场 ，但是如果将市场参与者分为国外品牌和国内品牌的话，可以发现这个市场并非完全竞争的市场 。
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