丰田15代皇冠引进国内了没有?
1 、代丰田皇冠于2019年12月15日在国内上市 。除了上市时间，以下是15代皇冠的相关介绍：外观方面 ，与现款在售车型相比 ，新车进行了一些年轻化和运动化的改动 。前脸采用了倒梯形进气格栅，下探的U形大嘴搭配翼式的前保险杠 ，显得更加运动。
2 、为了空间以及尺寸上有竞争优势 ，这一次并没有引进原版车型而是生产了皇冠的衍生车型Majesta，这款车来源于第九代皇冠的衍生车型，定位相对比皇冠高半级 ，比雷克萨斯LS低半级 ，更大更舒适动力更强是它的特点 。
3、引进国内还是很难引起躁动，毕竟这类风格的车型雷克萨斯就已经有不少款式了 ，建议丰田能够在科技化上下更大功夫 ，毕竟就目前国内的汽车市场来看，消费者们更愿意买科技性能强的车型 ，不过这次改款的第15代皇冠还是有不少看点的 ，你觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
丰田皇冠Comfort:一台不是皇冠的皇冠!
为了与日产抗衡 ，丰田也在1995年推出了底盘定位更低的皇冠Comfort ，同时考虑到日本街道较窄的问题，皇冠Comfort在整体尺寸上也有一定收缩。2017年3月底 ，丰田皇冠Comfort在日本正式停产 ，并于2017年5月在日本全面停止售卖，同年9月，丰田正式推出专供出租车行业使用的JPN Taxi ，以此接替服役多年的皇冠Comfort。
香港常见的丰田的士车型为丰田Crown Comfort（皇冠舒适型） ，其设计 、功能与文化意义具有显著特征：外观与颜色：标志性造型与区域区分丰田Crown Comfort采用方方正正的车身设计，整体造型简洁实用 。其经典配色为白顶红肚 ，部分车辆根据运营区域调整颜色：蓝色版本主要服务于新界地区 ，绿色版本则用于大屿山区域 。
丰田Comfort Hybrid Taxi作为新的士车型引入香港，以下是对其详细介绍：车型背景与引入情况 此前香港的士多以丰田皇冠等老旧车型为主 ，近日日本混动的士丰田Comfort Hybrid Taxi被引入香港。该车以液化天然气为燃料 ，电力辅助驱动 。
这一代皇冠在2001年停止进口，之后的第十一代皇冠几乎从未在国内市场存在过 。直到2005年 ，第十二代皇冠开始在一汽丰田投产 ，皇冠的国产之路也正式拉开。第十代皇冠Comfort（香港出租车）值得一提的是，著名的香港出租车就是第十代皇冠 。
丰田Comfort车型的原厂轮胎品牌主要包括普利司通（Bridgestone） 、邓禄普（Dunlop）和优科豪马（Yokohama） ，具体配置因车型年份、配置版本及市场区域存在差异 。
因为还有两种不是皇冠的假皇冠——Sedan&Comfort。这俩玩意儿已经让不少车评人翻车了 ，因为它们根本就不是皇冠 。各位若是有兴趣可以直接搜索这俩车，有不少热心网友已经介绍过了，笔者在此不赘述 。 Majesta则是皇冠中一个比较特殊的存在了。它属于皇冠 ，又独立于皇冠 ，且高于皇冠 。
丰田皇冠有哪些优秀表现?成交价22万元左右!
丰田皇冠的综合表现非常优秀，不仅外观设计大气 ，内饰方面的布局以及座椅空间的舒适性也有很大的加分 ，目前该车在官网的最低成交价为22万元左右，价格方面也是有一定的优势 ，有喜欢的朋友不妨关注一下 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
可靠性与低维护成本：丰田品牌耐用性口碑好，部分车型使用18年仍性能稳定 ，故障率低 ，保养费用亲民。混动车型油耗低，长期使用成本优势明显 。配置与性价比：标配车身稳定控制、定速巡航 、氙气大灯等安全配置 ，部分版本搭载自适应可变悬架和高效空调滤清器 。
实用性与环境性： 丰田皇冠在注重驾驶体验和乘坐舒适性的同时 ，也充分考虑了实用性和环境性。混合动力版本的高燃油性能体现了丰田在环保方面的努力，符合现代汽车发展的趋势 。
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