自动挡车刹车油门一起踩会怎么样
油门和刹车同时踩的话会增加车辆油耗 ，对刹车盘造成磨损。如果在车速比较快或路况不是很好的状态下 ，油门和刹车同时踩的话，还容易使车辆发生偏移 ，对安全造成危害 。总而言之油门和刹车是不可以同时踩的 ，一定要知道哪边是刹车，哪边是油门，这是驾驶人员必须要具备的知识 ，如果连刹车和油门都不能够分辨的人是非常危险的 。
同时踩下油门和刹车会发动机冒黑烟 ，时间稍长会烧毁发动机。如果是空挡，当然是车子不走 ，发动机轰鸣 。如果在挡上：手动挡汽车看在几挡 ，高挡位会熄火问，低挡位刹车会抱不住 。如果马力也够 ，刹车性能也够 ，发动机过热烧毁或离合器打滑直至烧毁。自动挡会导致变速器油急剧升温。
自动挡汽车刹车和油门同时踩下是有问题的，可能会对车辆造成损害 。具体来说：发动机受损：同时踩下刹车和油门时 ，发动机的转速会上升 ，但由于刹车的作用，车辆并不会前进 。这种状态下 ，发动机可能会因为过度运转而受损。
汽车3个踏板,哪个是离合,哪个是油门,哪个是刹车?从左往右?
手动挡汽车3个脚踏板中 ，如下图所示，左一为离合踏板，左二为刹车踏板 ，最右侧为油门踏板 。其中 ，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制，刹车和油门踏板为右脚控制 。自动挡汽车只有两个脚踏板 ，如下图所示 ，左边为刹车踏板，右侧为油门踏板 ，均需要使用右脚控制。
手动挡车型共有三个踏板 ，从左至右依次为：离合器踏板 位于最左侧，需用左脚操作 。作用：通过切断发动机与变速器的动力连接 ，实现平稳起步、换挡或停车 。制动踏板（刹车踏板）位于中间 ，需用右脚控制。作用：触发制动系统，使车辆减速或完全停止 ，是行车安全的核心部件 。
手动档汽车的三个踏板 ，从左往右分别是离合踏板，刹车踏板制动踏板，油门踏板 。离合踏板：快踩 ，慢抬。制动踏板：慢踩 ，慢抬 。油门踏板：快踩，慢抬 。驾车踩离合时要踩到底再换挡 ，否则回加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高 ，这样设计是为了防止踩错而发生事故。
汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别是离合器 ，刹车 ，油门 。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机 ”交互部分 。在学车中或在正常驾驶中 ，是汽车驾驶“五大操纵件 ”之一 ，使用频次非常高，为方便起见 ，人们直接称为“离合”。其操作正确与否 ，直接影响着汽车的起步 、换挡和倒车 。
刹车和油门区分口诀是什么
刹车和油门的区分口诀为：左刹车右油门，脚跟放在刹车下，斜踩油门正踩刹 ，闲时脚放刹车上 。具体解释如下：左刹车右油门：在驾驶过程中 ，刹车踏板位于左侧，油门踏板位于右侧。这是一个基本且重要的布局 ，需要驾驶员在脑海中形成牢固的概念 ，以便在驾驶时能够迅速 、准确地找到并操作相应的踏板 。
刹车和油门区分口诀如下：左刹车右油门：车主在平时都要牢记，左边是刹车 ，右边是油门 ，给自己的脑海中形成一个自然而牢固的概念 。脚跟放在刹车下：车主要养成脚跟放在刹车踏板的正下方，遇到紧急情况随时都可以进行刹车制动。
看位置：手动挡车从左到右依次是离合、刹车 、油门；自动挡车没有离合踏板 ，左边是刹车 ，右边是油门 。记住“左刹车右油门 ”的口诀有助于快速区分 。观形状：在普通家用小型车中，油门踏板通常为长条形 ，而刹车和离合踏板多是方形。通过观察踏板形状能较为直观地区分刹车和油门 。
记住口诀“脚跟放在刹车下 ，斜踩油门正踩刹 ” 。开车时，将脚跟一直固定在刹车踏板正下方，这样在遇到紧急情况时 ，能够快速且准确地踩下刹车。当需要踩油门时 ，脚跟保持不动，脚尖往右斜着踩；而踩刹车时 ，以脚跟为支点直接往下压。这个口诀能帮助驾驶者形成固定的脚部动作模式 ，减少混淆油门和刹车的可能性 。
操作习惯强化口诀记忆：左刹车右油门：形成固定空间概念 。脚跟放在刹车下：右脚脚跟固定于刹车踏板正下方，作为支点。斜踩油门正踩刹：刹车时垂直下踩 ，油门时脚尖右移斜踩 。闲时脚放刹车上：非加速状态下 ，右脚始终置于刹车踏板，避免误触油门 。
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