两条人命!特斯拉又出事了
1 、五一假期后 ，一对夫妻驾驶特斯拉Model Y坠崖身亡 ，行车记录仪数据消失，事故原因尚待调查。事故基本情况五一假期后的首个工作日 ，一对夫妻驾驶特斯拉Model Y从盘山公路坠崖 ，两人抢救无效死亡 。家属称事故发生8天后仍不知具体原因，且行车记录仪数据莫名消失，现场无刹车痕迹 ，引发对车速（最高120km/h）和车辆失控的质疑 。
2 、也就是上个月 ，8月12日22点55分左右，温州车主陈先生驾驶的特斯拉Model 3突然发生车速失控 ，冲入小区停车场 ，造成停车场内若干车辆损毁。驾驶的特斯拉Model 3则车头完全损坏，陈先生自己也严重受伤 ，经过7个多小时的抢救 ，输血近5升才捡回一条命 。 陈先生表示事故原因是刹车失灵，事故发生时他并没有开启自动驾驶辅助 。
3、日前在广东潮州发生一起惨烈交通事故 ，事故造成二死三伤 ，事故车辆为特斯拉品牌。该次事故在网络上引发热议，而特斯拉公司在事故发生后作出回应 ，称其后台数据显示该车辆电门被长期深度踩下 ，一度保持100%的状态，而且车辆在事发全程过程中没有踩刹车动作。
4 、这场车祸最终导致让两条人命离开了这个世界，实在是令人感到惋惜 ，其实他们非常的无辜 ，好端端的走在路上却遇到了这种事情，这一点是谁也没有曾想到的 。
特斯拉又惹大麻烦了,疑因自动驾驶发生致死事故,直接飞出近500米_百度...
据外媒报道 ，美国一名50岁的男子杰里米·贝伦·班纳（Jeremy Beren Banner）在驾驶特斯拉车辆时发生致命车祸丧生 。事故发生时 ，车辆正运行特斯拉的辅助驾驶系统Autopilot。事后，该事故引发了广泛关注 ，并对特斯拉的辅助驾驶技术提出了质疑 。
特斯拉自动驾驶系统确实因相关事故面临诉讼 ，且有证据表明特斯拉高管包括马斯克在知晓系统缺陷的情况下未采取足够补救措施，马斯克或需出庭作证 ，但事故责任认定存在争议 。
特斯拉Model 3自动驾驶系统事故中 ，车主退车诉求被特斯拉以“无法律依据且不合常理”为由拒绝，双方争议焦点在于事故责任归属及自动驾驶系统安全性。
华盛顿州当局确认今年4月西雅图附近特斯拉撞死摩托车手事故中 ，涉事车辆正在运行FSD模式 ，司机分心使用手机未履行监督责任，事故凸显自动驾驶技术监管与责任界定挑战 。
特斯拉:“潮州2死3伤事故 ”称司机没踩刹车,当事人对此作何回应?
特斯拉回应广东潮州2死3伤车祸事故称司机全程未踩刹车，司机儿子表示等待交警调查结果 ，双方对事故原因存在争议 。
当事人本人还在医院 ，其家属表示事故是因车辆突然加速 、制动失灵导致。潮州2死3伤事故，肇事车辆系特斯拉品牌车辆 ，特斯拉回应称司机没踩刹车！日前在广东潮州发生一起惨烈交通事故 ，事故造成二死三伤，事故车辆为特斯拉品牌 。
特斯拉回应潮州事故称车辆电门被长期深度踩下、全程无刹车动作 ，目前事故原因尚未有权威定论 ，存在“刹车失灵”和“踩错刹车 ”两种质疑观点 。
特斯拉失控事件新进展：事故原因仍待官方确认，特斯拉称司机全程未踩刹车 事故概况与伤亡情况 事故概述：近日 ，广东潮州发生一起特斯拉失控事件 ，车辆突然“高速狂奔 ”，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车 ，造成2死3伤的严重后果。伤亡情况：事故导致2人死亡 ，3人受伤，具体伤亡细节仍在进一步调查中 。
广东一辆特斯拉在即将停车时刹车失灵，汽车加速失控 ，造成二死三伤的严重后果 。事情发生后 ，司机认为是车辆质量问题，而特斯拉却认为是司机没有踩刹车导致的意外事故 ，双方互相指责。
“特斯拉坠崖夫妻双亡”疑问待解:行车记录仪为何缺失数据?
行车记录仪数据缺失可能由事故导致的断电、存储机制或硬件受损引起 ，具体分析如下：特斯拉工程师解释：断电导致数据未保存存储机制：特斯拉工程师向交警解释称，行车记录仪以60秒为一个视频单元循环录制。当车祸发生时 ，若记录仪仅录制了40秒便因断电停止工作 ，这40秒的视频可能因未完成保存流程而丢失 。
五一假期后，一对夫妻驾驶特斯拉Model Y坠崖身亡 ，行车记录仪数据消失 ，事故原因尚待调查 。事故基本情况五一假期后的首个工作日，一对夫妻驾驶特斯拉Model Y从盘山公路坠崖 ，两人抢救无效死亡。
特斯拉事故车主发声:谁会连续2.6公里踩着电门踏板?
1 、车主家属反驳：特斯拉事故车主家属在网络平台发言 ，称特斯拉官方说法并非事实 。车主是职业司机，当时精神明朗，不可能连续6公里踩着电门踏板 ，且车主有尝试踩刹车 。特斯拉撞上三轮车后气囊弹出但车辆没有减速 ，违背了国家和厂家的标定，在另一个视频中明显看见高位刹车灯点亮 ，证明车主有踩刹车动作。
2 、若车主误操作把加速踏板当成刹车踏板踩下去 ，在长达6公里的距离都未反应过来不太可能 。所以潮州事故中，要么车子有问题 ，要么车主是反社会人格 。照目前情况 ，车主和特斯拉似乎都没说谎，车主失控6公里反应不了刹车不可能 ，有EDR存在特斯拉说谎也不可能 ，事情真相愈发扑朔迷离。
3、特斯拉表示，从现有事故视频看 ，当汽车加速时 ，汽车的刹车灯没有亮，其数据显示，在整个行驶过程中 ，司机没有采取任何行动来踩刹车 。这与车主家属表示“出事时曾猛踩刹车但未能减速 ”的说法不相一致 。 特斯拉在声明中表示 ，该中国车主就其刹车问题向媒体发表的言论与事实不符，损害了特斯拉的声誉 ，并要求该车主公开道歉和赔偿。
4 、近日 ，在广东省潮州市饶洋镇扶阳林村发生了一起严重的交通事故 。
5 、EDR数据曝光：2023年3月1日，网友@ID_韩潮公布了一组潮州特斯拉事故EDR（事件数据记录器）数据 。数据显示 ，全程电门100% ，刹车踏板一直处于Off状态，表明驾驶员并未进行有效制动。
6、事故发生后 ，特斯拉与车主对事故原因各执一词。车主儿子称 ，父亲驾驶车辆准备靠边停车时，发现制动踏板很硬 ，深踩后无法停车 ，车辆驶上公路后突然自动加速，狂奔约6公里，猛踩刹车也毫无作用 。
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希望本篇文章《司机家属逐一反驳特斯拉回应(特斯拉女车主诉求)》能对你有所帮助！
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