汽车上的CVT是什么意思?
1、汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission ，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
2 、无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带） ，使其变形从而改变了变速箱的传动比的 。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的。目前 ，AT变速箱最多就是9个档位。
3、CVT ，全称无级变速器，是一种能够实现连续无级变速的先进汽车技术 。与传统的有级变速器相比 ，CVT的显著优势在于其能根据车速和发动机负荷的变化 ，自动调整传动比，从而实现更加流畅、平稳的加速效果 ，并有效提升燃油效率 。CVT的历史可以追溯到一个多世纪前 ，但其真正的广泛应用是在近几十年内实现的。
4 、CVT是指无级变速 。CVT技术，即无级变速技术 ，利用传动带配合工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力 。因为CVT可以连续改变传动比 ，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员装卸方便和乘客乘坐舒适性 ，是理想的汽车传动装置。
5 、CVT直接翻译就是连续可变传动 ，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位 ，操作上类似自动变速箱 ，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的 ，因此动力传输持续而顺畅 。CVT技术再次成为人们关注的新技术之一 。
6、CVT ，即无级变速器，是一种独特的自动变速器设计。与传统的自动变速器不同 ，CVT没有固定的档位 ，它通过一个可变的滑轮组合来实现连续的变速比调整 。这种设计使得CVT能够根据路况需求，随时改变主动轮和被动轮的直径 ，从而提供无数个变速比 ，满足汽车的变速需求 。
日产的cvt和日本汽车的cvt有什么区别?
1 、也就是说发动机在各种工况下都能以最佳的转速输出。另外CVT没有换挡的顿挫感，换挡时动力不中断 。这些特点使得CVT在中低速行驶时更省油 。但是当CVT变速箱在高速甚至急速运转时，传动效率低的弱点就显露出来了。也就是说 ，当CVT达到最大传动比时 ，在超高速运行时，由于传动效率较低 ，油耗表现相对较差。
2 、日系三家CVT（日产、本田 、丰田）各有特点 ，耐用性需结合具体车型 、使用场景判断，整体丰田CVT口碑相对更稳定 ，日产和本田在不同代际产品中表现有差异 。
3、不同的技术创新 。三菱采用捷迪科提供的CVT变速箱 ，技术成熟可靠；日产采用xtronic无级变速器，并采用新的控制系统来改进液压系统。不同型号定位 三菱欧蓝德ex定位是一款越野车 ，并配备了四轮驱动系统 。厂家注重变速箱调整的通过性和对现场路况的处理能力 ，提高了无级变速箱的调节功率和加速感 。
汽车cvt是什么意思
1 、汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
2、CVT直接翻译就是连续可变传动 ，也就是我们常说的无级变速箱 ，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱 ，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程 ，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。
3 、无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带） ，使其变形从而改变了变速箱的传动比的 。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位 ，这是AT变速箱无法企及的 。目前，AT变速箱最多就是9个档位。
4 、CVT ，全称无级变速器 ，是一种能够实现连续无级变速的先进汽车技术 。与传统的有级变速器相比，CVT的显著优势在于其能根据车速和发动机负荷的变化 ，自动调整传动比 ，从而实现更加流畅、平稳的加速效果，并有效提升燃油效率 。CVT的历史可以追溯到一个多世纪前，但其真正的广泛应用是在近几十年内实现的。
5、汽车中的CVT是Continuously Variable Transmission的缩写 ，意为无级变速器。这是一种在汽车变速器领域广泛应用的技术 ，具体特点如下：无级变速：CVT变速器能够实现变速比的连续变化，车辆在任何时刻都能够根据行驶状态调整最适宜的变速比 ，以实现最佳的燃油经济性和动力性能 。
CVT是个啥?今天我才彻底搞明白
CVT则是通过两组对向的锥形盘 ，外加皮带或者钢带来进行传动 。皮带或钢带压紧在锥形盘中间传递动力，每组对向锥形盘盘间间距大小可改变 ，改变两组锥形盘各自内部间距就能改变传动比 ，其变速原理类似于自行车前后齿盘直径大小可变，通过改变直径来改变传动比。
写到这很多朋友就明白了 ，双离合是很难彻底取代AT 、CVT的 ，即便它在未来的某一天彻底成熟也很难做到；因为传统的工业布局已经形成，后来者想改变是很困难的 ，双离合能取代AT 、CVT的区域只可能是欧洲 ，因为欧洲大力发展双离合与自身的工业供应链不冲突 。
R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的 。有一点需要提醒是 ，车子只有在完全停止的状态下 ，脚踩刹车之后才能挂入R挡。N挡，在手动挡车型中俗称空挡 ，在自动挡车子中 ，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用 。
自动挡更适合初学者 。自动挡使用简单，更容易使新手入手 ，较于被新手操作。 自动挡安全系数较高 。因为是自动操作 ，汽车能够适时而变，更容易保障初学者的人身安全 。自动挡节省初学者的学习精力。让其能有更长的时间去学习操作以及学习规范 ，更能全面提高 ，具有针对性 。
不一定，这样说只是因为天籁在汽车品牌中算是配置比较低的 。操控比较差 ，指向不是很精准 ，虚位比较大，开起来有点像开船。CVT变速箱响应动力表现比较一般。隔音可以提高，车内膈音效果一般 。老款天籁在大家的映像是一款舒适好开的经济性中型车 ，零重力座椅同级别中确实到了最舒适 ，好比行走的大沙发 。
ImageView 的 ScaleType 一共八种类型，分别是： CENTER：不缩放的前提下 ，将 Image 的中间显示在 ImageView 的中间。 CENTER_CROP：等比例缩放至至少一个方向上 Image 与 ImageView 尺寸一样 ，之后将缩放后的 Image 的中间显示在 ImageView 的中间 。
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