比亚迪电池提价不低于20%?最新回应来了!
1、比亚迪针对电池提价不低于20%的传闻回应称“正在核实 ”，但一份流传的联络函显示其计划上调部分电池产品单价不低于20% ，并明确新价格执行时间及旧合同处理方式。
2 、0月26日 ，针对网络中流传的一份比亚迪电池价格上调联络函，比亚迪内部人士回应称：“正在核实 ” 。该函显示 ，由于市场变化 、叠加限电限产影响 ，2021年锂电池原材料不断上涨 。根据原材料价格上涨实际情况，经研究决定 ，上调CO8M等电池产品单价。其中 ，产品含税价格在现行的Wh单价基础上，统一上涨不低于20% 。
3、分析人士认为，流动性宽松趋势下 ，市场结构性行情为主 ，后市有望迎来趋势性行情 。建议关注券商 、光伏 、绿电、白酒等行业。行业市场动态比亚迪电池提价不低于20%，11月1日执行 受原材料价格上涨影响 ，比亚迪决定上调CO8M等电池产品单价 ，统一上涨不低于20%，新订单自11月1日起执行新价格 。
4 、比亚迪在补贴退坡背景下选择涨价 ，主要受国家补贴政策取消 、电池原材料价格上涨影响 ，同时也有促单锁单、为明年订单铺垫的考虑，且其强劲销量和国人买涨不买跌心理也为其提供了底气 。涨价原因国家补贴政策取消：新能源汽车国家补贴政策退出 ，车企失去这部分收入来源 ，成本压力增大。
5、行业对比：降本并非比亚迪独有上汽大通：11月要求供应商降本10%，理由是市场供大于求 ，价格战难以平息。特斯拉：全球副总裁陶琳称“快速回款不提价” ，但2024年付款周期缩短至90天，仍长于宝马（30—45天）和大众 、通用（60—90天） 。
6 、而通过刀片电池的方式，比亚迪磷酸铁锂电池的重量比能量密度可达到180Wh/kg ，相比此前提升大约9% ，这一数据已经不弱于“811 ”三元锂电池，也就是说“刀片电池 ”在保留高安全性、高稳定性 、低成本的同时 ，达到了高级别三元锂电池的能量密度 。我们需要注意到的一点是 ，电池能量密度是由两个维度来定义的。
比亚迪回应美国禁用中国电池的传闻!这是咋回事?
1 、比亚迪回应美国禁用中国电池的传闻！其实目前美国并没有禁用中国电池，而是不对中国电池进行相应的价格补贴 。
2、比亚迪官方回应：比亚迪方面明确澄清 ，并无重要股东减持 。这一表态直接否定了“巴菲特清仓比亚迪”的传闻 ，表明巴菲特或其代表的机构并未通过二级市场大规模抛售比亚迪股票。业内人士解读：业内人士指出，比亚迪25亿股被移至花旗银行的现象 ，源于市场对港交所交易规则的误读 。
3 、最戏剧性的是 ，日前又有消息称，特斯拉位于德国柏林的超级工厂已经获批生产搭载比亚迪电池的Model Y 。这也就意味着 ，比亚迪已经开始为特斯拉提供新能源汽车的核心技术——动力电池。
4 、自从比亚迪推出刀片电池后 ，这项成本低、轻量化的电池技术就受到了很多车企的青睐，此前已经有丰田等品牌采购了比亚迪的刀片电池使用 。
比亚迪回应“海豹搭载固态电池 ”
1 、比亚迪回应“海豹搭载固态电池”传闻为不实消息，称首款搭载车型及参数均未确定 。以下是详细信息：比亚迪官方回应内容针对“海豹车型将搭载能量密度400Wh/kg 、充电12分钟行驶1500公里的固态电池”的市场传言 ，比亚迪明确否认 ，表示相关消息并非官方发布，首款搭载车型及具体参数均未确定。
小米将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片电池;寺库疑似“跑路 ”了
1、小米汽车将同时采用宁德时代麒麟电池和比亚迪刀片电池；寺库回应“跑路”传闻称办公正常 ，但经营状况不佳且存在大量投诉 。小米汽车电池配置情况电池供应商选择：据36氪报道 ，小米汽车将同时采用目前动力电池领域最强的两家供应商，即宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池 。这一选择基于两家企业在动力电池市场的领先地位和产品优势。
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