别克凯越旅行车的旅行车
凯越旅行车6采用Twin-Tec ，直列四缸 ，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门发动机 ，拥有SFI顺序多点燃油喷射技术与ECM电子控制模块 ，最大功率78千瓦，而扭矩峰值是4000转时爆发出的 142牛·米。
因此，称别克凯越旅行车为国产车中第一款真正的旅行车 ，是不无道理的 。凯越旅行车诞生于竞争激烈的中级车市场 ，其原型车源自韩国大宇，这进一步证明了它的旅行车身份 。
别克凯越旅行车是继凯越三厢 、hrv之后 ，上海通用在2005年底推出了全新的凯越旅行车。自此 ，从时尚动感的两厢小车到稳重舒适的家用中级车，再到强调生活品位 、注重享受休闲的旅行车 ，凯越hrv、凯越三厢和凯越旅行车构成了别克品牌下的凯越系列 。
原型： 凯越的原型车来自于韩国大宇 ，那凯越旅行车自然也不会例外 。动力和内饰完全来自于凯越8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样，横格通气窗 、中间带三维三色别克车标 、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。
空调的旋钮啊 ，各类开关啊 ，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆 ，居然开起来会如此轻松自在 。更关键的是 ，当时我注意到油耗还真不高！随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代 。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。
凯越旅行车是在三厢凯越8的基础上改动而来 ，外形上最主要的变化就是加了一个大的旅行后备箱 ，而其它方面如前脸、车门 、车轮 、内饰、座椅 、发动机等都是和三厢凯越一模一样 。
别克凯越旅行版1.8自动挡费油原因
别克凯越旅行版8自动挡费油可能有多种原因 。一方面，车辆本身的一些状况会导致费油。比如发动机积碳过多 ，会影响燃油的充分燃烧 ，使得发动机功率下降，从而增加油耗 。空气滤清器堵塞 ，会减少进入发动机的空气量 ，导致燃油不能很好地与空气混合，燃烧不充分进而费油 。
别克凯越旅行版8自动挡费油的原因可能有多种：发动机积碳：在城市拥堵路况下 ，发动机燃烧不充分 ，容易在节气门 、喷油嘴和进气道等部位形成积碳，影响混合气的形成和燃烧效果 ，导致发动机动力下降 ，油耗增加。建议车主定期进行发动机积碳清洗 。
内部干净整洁，发动机怠速平稳，变速箱啮合顺畅 ，变速箱油封轻微漏油 。
在二手车市场 ，2006年的自动档别克凯越旅行车价格范围大致在几千元到六万元之间，具体价格取决于车辆的车况、里程数和配置等因素。像车龄长达14年且车况良好 、手续齐全的车辆 ，二手车价格通常在7000元左右 ，也有卖家以6600元的价格出售行驶里程为11万公里的车型 。
凯越旅行车的动力和内饰与凯越1.8三厢车有何区别?
1 、综上所述，凯越旅行车与凯越8三厢车在动力方面表现相近 ，而内饰方面则可能因车型定位和市场需求的不同而有所差异 。如需更详细的比较 ，建议查阅官方资料或进行实地体验。
2、凯越旅行车是在三厢凯越8的基础上改动而来，外形上最主要的变化就是加了一个大的旅行后备箱 ，而其它方面如前脸 、车门 、车轮、内饰 、座椅 、发动机等都是和三厢凯越一模一样。
3、别克凯越旅行车的动力和内饰完全来自于凯越8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样 ，横格通气窗、中间带三维三色别克车标 、以及较为夸张 、照射面积很大的前大灯 。凯越旅行车的发动机和内饰也都完全来自于凯越8三厢车，8l双顶置凸轮轴twin—tech发动机 ，最大功率88千瓦 ，最大扭矩158牛米 。
4、凯越旅行版同样配备三厢车型那具Twin-Tech8升四缸16气门引擎，最大功率88kw/6000rpm，最大扭力158Nm/4400rpm ，这一动力配备用在凯越旅行版上可谓绰绰有余。凯越旅行车长58米 ，比三厢凯越多65毫米，虽然车体看似有些庞大 ，但真正开起来却是非常灵活的 ，这得益于视野很好的后视镜和动力强劲的发动机 。
5 、凯越是一个值得考虑的选择 。当然，每个人的需求和偏好不同 ，选择车辆时还需结合自身情况来综合考虑。如果预算有限 ，凯越确实是一个性价比高的选择 。总之，凯越旅行车在内饰设计 、空间利用和实用性方面表现良好 ，但在动力性能和油耗方面有所欠缺 。选车时还需根据个人需求做出合理选择。
09凯越1.8旅行版车怎么样
1、此外 ，09凯越8旅行版车的内部容积量大，空间充足 ，无论是家庭出游还是日常通勤 ，都能轻松应对 。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞的乘坐空间，使得整个旅途更加舒适和愉悦 。总的来说 ，09凯越8旅行版车是一款性能出色 、价格适中 、空间充足的车型 ，非常适合那些追求性价比和驾驶体验的消费者。无论是从性能表现还是使用场景来看，它都是一个值得推荐的车型 。
2、凯越旅行版油耗在9L： 1左右 。和谐的外观是凯越旅行车最值得称道的地方 ，比三厢凯越更硬朗 ，包容性更强。车尾，左右尾灯改为条状 ，微弯的尾门让旅行版看起来粗而不细。因为面包车车身的设计和行李架的视觉效果 ，整车看起来重心很高 。以前看三厢，刚接触凯越旅行版的时候 ，觉得挺不习惯的 。
3 、使用了三年的凯越旅行车总体上还算满意。内饰设计以实用为主 ，没有过多的花哨配置，实际上有些装备确实有些多余 。后排空间表现不错 ，适合家庭出行 ，老人和小孩乘坐起来也较为舒适 。后备箱空间宽敞，对于日常使用和家庭出游都非常适合。不过，凯越的加速性能一般 ，不能算作运动型车辆 。
4 、动力总成采用德国成熟技术 ，霍顿提供的欧宝技术发动机配上大宇生产的ZF技术自动变速箱，动力表现不温不火 。凯越旅行版同样配备三厢车型那具Twin-Tech8升四缸16气门引擎 ，最大功率88kw/6000rpm ，最大扭力158Nm/4400rpm，这一动力配备用在凯越旅行版上可谓绰绰有余。
5、凯越旅行车作为针对家庭和休闲市场的车型 ，其内饰可能更注重实用性和舒适性 ，如提供更多的储物空间 、采用更柔软的座椅材质等 。而凯越8三厢车则可能更注重传统轿车的舒适性和驾驶体验 。综上所述，凯越旅行车与凯越8三厢车在动力方面表现相近 ，而内饰方面则可能因车型定位和市场需求的不同而有所差异。
凯越旅行车的优势和缺点,价格
1 、总之 ，凯越旅行车在内饰设计、空间利用和实用性方面表现良好，但在动力性能和油耗方面有所欠缺 。选车时还需根据个人需求做出合理选择 。
2、为什么这么说呢？其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性 ，不是操纵性）。什么意思？简单来说就是：方向盘很轻 ，却又不会显得太飘。各个踏板的位置 、角度，布置的刚刚好 。脚面也可以很自然舒展的放在那里 。空调的旋钮啊，各类开关啊 ，位置布局都很合理。
3 、价格方面：8ATLS自动豪华版的价格为128万元 。8ATLE自动舒适型的价格为108万元 。8MTLE手动舒适型的价格则为178万元。外观设计：别克凯越旅行版在外观设计上展现出大方和谐的特点 ，车尾设计硬朗且包容，搭配行李架后更显休闲风格 ，适合追求生活品质与实用性的消费者 。
4、在二手车市场 ，2006年的自动档别克凯越旅行车价格范围大致在几千元到六万元之间，具体价格取决于车辆的车况 、里程数和配置等因素 。像车龄长达14年且车况良好 、手续齐全的车辆 ，二手车价格通常在7000元左右 ，也有卖家以6600元的价格出售行驶里程为11万公里的车型。
5、凯越旅行车长58米，比三厢凯越多65毫米 ，虽然车体看似有些庞大 ，但真正开起来却是非常灵活的，这得益于视野很好的后视镜和动力强劲的发动机 。穿插在人流车流中间 ，四速的变速箱体很出众 ，可以自动调整换挡时机，提高行车效率 。而且带HOLD功能。HOLD到底有什么用？让我们试一试 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表哇酷号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zzhhjy.cn/dcwx/202602-1632.html
评论列表（4条）
我是哇酷号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《凯越旅行版/凯越旅行版图片》能对你有所帮助！
本站[哇酷号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：别克凯越旅行车的旅行车 凯越旅行车6采用Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门发动机，拥有SFI顺序多点燃油喷射技术与ECM电子控制模块，最大功率78千...