马自达全新轿跑曝光,将在北京车展亮相
1 、马自达全新轿跑EZ-6(代号J90A)将于北京车展亮相 ,定位马自达6后继车型,主打轿跑风格与未来科技感设计,动力或提供PHEV及EV版本。车型定位与设计亮点代号与命名 长安马自达开发代号为J90A ,未来预计命名为EZ-6,作为马自达6的继任车型,填补其中大型轿跑市场的空白 。
2、马自达J90A基于长安汽车纯电平台打造 ,或在北京车展亮相,命名可能为马自达EZ-6,后续还有多款新能源车型规划。以下是详细信息:平台与动力:新车基于长安汽车纯电平台打造 ,与长安深蓝SL03同平台,能兼容纯电和增程两种动力。外观设计前脸:虽有着厚实伪装,但能看出采用马自达经典的魂动设计语言 。
3、第十六届北京国际车展上,一汽马自达以“缔造经典 敢为人先”为主题 ,携MAZDA6 ATENZA阿特兹100周年特别纪念款 、三款经典车型、2021款全新CX-4及全新一代阿特兹亮相,阿特兹100周年特别纪念款正式上市,限量100台 ,售价278万元。
4、商标信息:根据中国商标网显示,马自达已经在国内申请了“MAZDA EZ - 6 ”和“MAZDA EZ - 60”两款全新商标,新商标或是为马自达和长安联合开发的全新纯电动车预留 ,其中内部代号为J90A的首款车型将在2024北京车展上发布。
马粉燥起来!全新马自达6或明年上半年亮相
1 、全新马自达6或于2022年上半年亮相,基于RWD后驱平台打造,搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ,设计灵感源自VISION COUPE概念车 。外观与平台:后驱轿跑风格,魂动设计再进化平台架构:全新马自达6将采用RWD后驱平台,这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局 ,旨在强化运动操控性能,实现“人马一体”的驾驶体验。
全新一代马自达6加速引进国产,最迟2025年底前有望上市
全新一代马自达6预计最迟2025年底前引进国产并上市,其国产化进程及产品特性如下:设计革新:全新一代马自达6国产化将涉及设计理念的全面更新,外观或采用溜背式运动轿跑设计风格 ,尾部配备狭长LED头灯组,提升辨识度与动感视觉冲击力。
马自达(Mazda)作为日本知名汽车制造商,计划在2025年推出多款新车型 ,涵盖燃油车、混合动力及纯电动领域 。以下是目前已通过官方信息或可靠渠道披露的2025年重点车型及技术方向: 新一代马自达6(燃油/混动版)平台:基于升级后的前置后驱平台(纵置发动机布局),强调驾驶乐趣。
值得一提的是,至2026年3月(原计划2025年3月) ,马自达将完成新一代产品群的布局,根据之前的消息,全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造 ,相信除了这两款车型外,还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场。
然而,素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示 ,将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型(国产为阿特兹)将改为前纵置后驱布局,并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
全新一代马自达6,格栅面积更大/配6缸+纵置后驱
1、近日海外汽车媒体曝光了一张全新一代马自达6的渲染图。新车外观依旧采用极简的设计手法,进气格栅面积增大,灯组造型更修长 ,保险杠两侧雾灯区域进行了重新设计。车侧裙边上方加入了镀铬饰条装饰,C柱位置窗线装饰线条形成了垂直90°的角度,车尾可见的是灯组向前延伸至了车侧位置 ,预计灯组造型也更为修长 。
2 、新一代马自达6升级至后轮驱动形式,相比同级前驱车型,预计将带来更好的驾驶操控体验 ,大大提升动力性能表现。定位与售价 新一代马自达6似乎不再满足于“普通合资中级车”的身份,发出向豪华进军的信号,格调十足。
3、当然 ,这些都不是最重要的,据此前官方透露,全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机 ,并配备48V轻混系统,且升级至后轮驱动 。另外品牌旗下的轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构(支持轻混和插电混动动力)也将陆续推出。
4、然而,素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示,将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型(国产为阿特兹)将改为前纵置后驱布局 ,并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
5 、安全性将会有很大提高。从曝光的动力来看,全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机,传动力与之匹配的将会是8AT变速箱 , 这套动力最大功率达到了350马力,再加上后驱驱动的加持,为良好的操控奠定了基础 ,另外,新车还有望搭载48V轻混系统,以此来顺应当前国六的趋势。

直列6缸+后驱,全新马6信息曝光,“东瀛宝马”要跟宝马抢饭吃?
1、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ,动力性能显著提升,且内饰设计更显高级,整体向豪华方向升级 。不过 ,其定价可能偏高,市场定位偏小众,销量前景尚存不确定性。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品。
2、首先,这个消息还没有官方确认 ,甚至你看到的这些图片,也不是实车官图,只是渲染图 ,所以,下一代的马自达6啥时候上,会不会真的上0升直列六缸发动机 ,会不会从前驱变成后驱,还没有定论,我们还得等待。其实 ,如果它真有0升直六的发动机版本,会不会引进中国,甚至国产?也不好说 。
3 、已经在海外亮相的全新马自达CX-60基于创驰蓝天纵置后驱直列6缸平台打造 ,采用热效率更高的压燃技术和48V轻混系统,传动系统升级为8AT变速箱。在豪华感营造方面,内饰选材用料也更加考究,北海道枫木与Nappa真皮组合 ,再加上银色镀铬和日式织布布艺的纺织美学混搭,拥有高档优雅抢眼温馨的视觉享受。
4、而马自达3和马自达6明明曾经在国内市场大火,马自达却选择在大火成功时改变了换代车型的命名 ,这对品牌来说并没有什么好处,国内很多消费者还是习惯性的将其成为马3马6 。而且昂克赛拉、阿特兹念起来确实有些拗口,不如马3马6来得亲切直接 ,更有东瀛宝马的味道。
5 、首先大众的品牌是不容置疑的,在全国有成百上千家特约服务店就是保障。0TSI的涡轮增压发动机完全符合您的带涡轮增压标准,迈腾的0TSI直列4缸机的动力相当于8L V型6缸的自然吸气发动机 。比一般的0T发动机的动力更强。Tiptronic6速手自一体变速箱使换挡更流畅 ,使提速更有劲。
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希望本篇文章《新一代马自达6/马自达z6》能对你有所帮助!
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